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C充电更近一步

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05月

在政府支持有争议的交通运输创新基金(TIF)竞标后,拥堵收费又向前迈进了一步。

交通部长露丝凯利宣布,她将向曼彻斯特提供30亿英镑的政府现金用于改善公共交通,只要它引入拥堵收费,周一下午(6月9日)在议会发表讲话。

这笔资金由直接15亿英镑的现金支付 - 高于预期的12亿英镑 - 的条件是建立一个按需付费的计划,以帮助偿还剩余的15亿英镑贷款方面的投资。

十大曼彻斯特当局现在将进行三个月的咨询,然后再决定是否接受此要约

大曼彻斯特当局(AGMA)领导人彼得史密斯勋爵表示,他很高兴曼彻斯特的TIF出价被政府接受。

他说:“这个宣布对大曼彻斯特来说是个好消息。作为一个成功且不断发展的经济体,拥堵是一个日益严重的问题,我们不能忽视这个问题。

“这将提供一种前所未有的伦敦以外的投资水平,并将把我们的公共交通系统转变为能够支持该地区未来几年增长的公共交通系统。”

在洛奇代尔市政厅举行的新闻发布会上,与凯莉女士的宣布同时举行,AGMA副主席理查德·里斯爵士宣布,如果AGMA继续推行这项计划,将如何花钱。

他说,资金将用于扩大计量,增加火车车厢数量,开发新的停车和乘车计划以及增加公交车数量。

他还承诺在2013年之前不会引入拥堵收费,并且已经建立了公共交通的改善措施,以便为使用他们的汽车提供合适的替代人选。

然而,凯洛格公司的克里斯·韦尔曼(Chris Wermann)正在领导一组反对通过TIF竞标引入拥堵收费的公司,他们表示他们将继续反对这些提案。

他说:“我们感到惊讶的是,政府已经决定考虑在汽油价格和税收创纪录的时候增加对驾驶者的税收,因为这项指控可能会让驾驶者每年额外支付1,200英镑。

“我们将继续努力反对引入拥堵收费。”

理查德·莱斯爵士证实,司机将在周一至周五上午7:30至9:00以及下午4点至下午6点30分的高峰时段每次越过M60时支付拥堵费。

他们将支付额外费用进入市中心。

然而,他并不排除在这个问题上进行全市公投的可能性,十个AGMA理事会中有三个先前表示反对这些计划。